Construite sur un châssis d'Aston Martin AMR-One, la Delta Wing est l'aboutissement d'un projet de plusieurs industriels américains. Elle doit son nom à sa forme très particulière en forme de Delta.
Sélectionnée pour occuper le 56e stand lors des 24 Heures du Mans 2012, stand attribué à la recherche et l'innovation, elle pourrait symboliser l'avenir du sport automobile. En effet, contrairement aux LMP1 actuelle, la Delta Wing mise sur un moteur d'1,6 L turbo consommant peu, un poids plume de 475 kg (soit la moitié de ce qu'autorise le règlement actuellement) et un coefficient de pénétration dans l'air de seulement 0,24, quand ses concurrentes sont à environ 0,50. Pour cela, cette voiture n'est équipée d'aucun aileron, mais d'un extracteur d'air sous l'arrière de la voiture, et d'une dérive verticale afin d'éviter que la voiture ne parte en vrille en cas d'accident.

Michelin fourni les pneumatiques pour ce projet qui, de par ses spécificités, nécessite des pneus très spéciaux.

La Delta Wing essaye également un nouveau matériau composite, le REAMS (Recyclable, Énergie, Absorbant, Matrice, Système). Développé par Don Panoz, entrepreneur américain à qui on doit la création du championnat ALMS, et plusieurs projets qui ont couru au Mans, comme la Panoz Esperante, et la Panoz Esperante hybride, ce nouveau matériau à l'épreuve des balles est plus léger que la fibre de carbone.

Le support technique du projet sera effectué par le Highcroft Racing, multiple champion ALMS.

Alors que la voiture effectuait une belle prestation durant les 24h du Mans - la DeltaWing étant à peine plus lente que les LMP2 en consommant beaucoup moins d'essence et de pneus - la course s’arrêta net lorsque la Toyota TS030 #7 éjecta celle-ci de la piste lors d'une relance après une longue interruption de la course.

Début septembre 2012, alors qu'on ne savait toujours pas ce qu'allait devenir le projet, l'annonce de la fusion entre les 2 championnat américains d'endurance pour 2014, l'ALMS (courses format 24h du Mans) et le Grand AM (courses au format spécial utilisé uniquement aux USA), a annoncé vouloir accepter les voitures aux nouvelles technologies. La DeltaWing respectant parfaitement ce critère, et sachant que Don Panoz est l'un des artisans de la création de ce nouveau championnat, il y a de fortes chances que la DeltaWing revienne à la compétition un jour ou l'autre...





      

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