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L'usine de camionnettes continua ses activités jusqu'en 1926. ces véhicules électriques de livraison offraient 2 tonnes de charge utile. Le type AAA avait un capot court, abrittant un moteur électrique de 85,5 ch.
Les roues à rayons étaient recouvertes de caoutchouc. La cabine était ouverte et le pare-brise, côté passager, était équipé d'une charnière.
D'autres véhicules plus léger (1,5 tonnes de charge) étaient utilisés comme wagon de lait, entre autres choses.