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Les grands modèles V8 de Type-218 et 219 suivent les évolutions esthétiques de la gamme inférieure 207/208, mais la production reste confidentielle.

On voit ici, un cabriolet 218 (qui pourrait être le prototype de tests du Type-212 à traction avant...)
puis une limousine Pullman Type-218 et une limousine cabriolet du Type-219.

Mais les ventes chutent, la firme vivotera encore une année avant de cesser toute production fin 1935.
Le groupe AEG ne produira plus d'automobiles.