eagle indy-car 81

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Le modèle 1980 est reconduit, conçue par John Ward, et amélioré aérodynamiquement par Hiro Fujimori. Le moteur est soit un Chevrolet, soit un Cosworth.

Mike Mosley met la voiture en première ligne de la grille de départ à Indianapolis mais abandonne sur surchauffe en course. Il signe par contre une probante victoire, une semaine plus tard, à Milwaukee. D'autres victoires suivront : à Watkins-Glen avec Rocky Moran et Riverside avec Geoffrey Brabham.