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1969 
La Formule-1 coûte trop cher et Dan Gurney se désengage progressivement, recentrant ses activités sur les championats américains.
Ainsi, il charge Tony Southgate de mettre les chassis de F1 3 litres en conformité avec le r-glement de la Formul A/5000. La suspension hros-board est adoptée. Un moteur V8 Chevy est monté.
Pour 1968, 2 Eagles sont vendues et ont dominé la saison avec Louis Vendre (5 victoires) et George Wintersteen (2 victoires)...
D'autres exemplaires ont suivi la transformation avec des blocs V8 Ford, Chevy ou Plymouth... Pour le début de la saison 1969, Eagle s'aproprie 5 victoires... mais le chassis demande a être développé face aux nouvelles McLaren et Surtees plus agiles et les Eagles ne suivent plus le rythme des leaders...