eagle formula 5000 mk5

La Formule-1 coûte trop cher et Dan Gurney se désengage progressivement, recentrant ses activités sur les championats américains.
Ainsi, il charge Tony Southgate de mettre les chassis  de F1 3 litres en conformité avec le r-glement de la Formul A/5000. La suspension hros-board est adoptée. Un moteur V8 Chevy est monté.

Pour 1968, 2 Eagles sont vendues et ont dominé la saison avec Louis Vendre (5 victoires) et George Wintersteen (2 victoires)...
D'autres exemplaires ont suivi la transformation avec des blocs V8 Ford, Chevy ou Plymouth... Pour le début de la saison 1969, Eagle s'aproprie 5 victoires... mais le chassis demande a être développé face aux nouvelles McLaren et Surtees plus agiles et les Eagles ne suivent plus le rythme des leaders...

Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...

Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque. Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
>> Vous pouvez accéder à ces pages (si elles existent encore...) en cliquant sur les liens qui apparaissent ci-contre, en haut à droite.
Ces liens sont spécifiques à chaque page : partageons la passion !













 






Si vous voyez apparaitre une pub... n'hésitez pas à cliquer... ça ne vous coûte rien, et ça me paye l'hébergement ! merci.

      

 Ce Site utilise des cookies, en continuant à naviguer, vous les acceptez

<< Retour à votre page précédente...

sources webographiques et bibliographiques :