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Les photos Bugatti et leurs commentaires proviennent pour l'essentiel des sites www.bugatti-trust.co.uk, www.bugattibuilder.com et www.bugattiregister.com que je vous invite à visiter... : partageons la passion !
Autres sources : www.forum-auto.com-www.bugattirevue.com-www.bugattipage.com-www.supercars.net-www.conceptcarz.com-barchetta.mediacenter.studioline.net-www.powerful-cars.com... si j'en oublie, qu'ils se manifestent.
1926 / 1931 
Le Type 35C est une Type 35 avec l’adjonction d’un compresseur de type Roots, venant de la Type 36, dessiné par l’ingénieur Moglia qu’Ettore avait engagé, dérogeant ainsi à son habitude de tout concevoir lui-même.
Ce compresseur augmente la puissance et surtout l’onctuosité du moteur, plus souple et plus utilisable. Avec un carburateur Zenith, la puissance est de 128 ch, la vitesse de 190 km/h. Pour beaucoup, c’est la meilleure des Type 35, 45 voitures de 1926 à 1931.
Avec son compresseur Roots, la Type 35C a remporté le Grand Prix de France en 1928 et 1930, sans doute une de ses plus grandes victoires !
extrait : http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet189904.htm
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