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1947 
Construit en mars 1947, ce chassis est habillé d'une carrosserie fabriquée chez Ferrari. La Voiture apparaît à Piacenza le 11 mai 1947, pilotés par Franco Cortese qui decrochera pus tard, au Grand Prix de Rome, la toute première victoire d'une Ferrari.
Le moteur, dessiné par Gioacchino Colombo, donné officiellement pour 72 ch, développe plutôt 90 ch à 6000 tr/mn et peut-être plus...
La Direction Technique était assurée par Giuseppe Busso.
La version Barchetta est un exemplaire unique.
Le modèle Competizione se distingue par sa carrosserie flanquée d'ailes détachées qui auraient été fabriquées à Modène par Ansaloni. Elle débute en course à Caracalla, le 5 juin 1947, dans une course réservée à la catégorie "course" où elle est dépourvue d'ailes et de phares.
V12 SOHC 1496 cm3, 100 ch à 118 ch à 7000 tr/mn. Boite 5 vitesses, Poids 750 kg, Vit maxi 170 km/h.