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1936
Cet exemplaire d'Atlantic, le deuxième construit, a été vendu en 1936, à la famille Holzschuch qui l'a revendu à l'usine dès l'année suivante.
En 1939, elle était à nouveau à l'usine pour y recevoir des grilles supplémentaires ainsi que des extensions à l'arrière des ailes. Le compresseur fut également monté.
René Chatard l'acheta pour sa maitresse Marguerite Schneider, mais il se tue à son volant (avec une autre maitresse...) lors d'une collision avec un train.
Le châssis tordu est resté 10 ans en gare de Gien, puis vendue à un ferrailleur.
En 1965, Paul André Berson découvre les restes et a passé dix ans à recréer la voiture pour Nicolas Seydoux. Aujourd'hui, elle est entièrement restaurée par Paul Russel qui a utilisé autant de panneaux originaux que possible.
Chassis n° 57473.
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sources numériques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57473
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=101
http://www.supercars.net/Gallery?cmd=viewCarGallery&carID=2705&pgID=1