bugatti type 29  #4001, #4002, #4003 et #4004
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Les photos Bugatti et leurs commentaires proviennent pour l'essentiel des sites www.bugatti-trust.co.uk, www.bugattibuilder.com et www.bugattiregister.com  que je vous invite à visiter... : partageons la passion !

Autres sources : www.forum-auto.com-www.bugattirevue.com-www.bugattipage.com-www.supercars.net-www.conceptcarz.com-barchetta.mediacenter.studioline.net-www.powerful-cars.com... si j'en oublie, qu'ils se manifestent.



















      

Aucune Type 29 fut réellement produite, mais 4 hybrides Type 29/30 de course furent construites pour le Grand prix de Strasbourg de 1922. Elles possédaient un 8 cylindres de 2 litres sur un chassis de Type 22.
La carrosserie avait un aspect rappelant un cigare et deux des voitures terminèrent 2ème et 3ème. Ces cigares n'apparurent qu'à cette occasion et au Grand Prix d'Italie la même année.
Les particularités de cette carrosserie étaient le pot d'échappement qui terminait au centre de l'arrière du cigare et le fer à cheval qui dépassait à l'avant pour permettre d'apposer l'emblème Bugatti.
Le moteur 8 cylindres 2 Litres était accessible par des trapes démontables. Deux de ces voitures furent changées en monoplace et coururent à Indianapolis en 1923 sans succès.
On voit sur les 3 dernières photos, les Type 29 débarrasées de leur carénage avant, mais conservant la pointe arrière.

Les photos en couleur montre la reconstruction réalisée par Uwe Hucke sur un chassis Type 23.