bugatti eb110 gt production

Une question, un rajout, une précision... un souci ? Contactez-moi au contact@automobileweb.net
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...

Les photos Bugatti et leurs commentaires proviennent pour l'essentiel des sites www.bugatti-trust.co.uk, www.bugattibuilder.com et www.bugattiregister.com  que je vous invite à visiter... : partageons la passion !

Autres sources : www.forum-auto.com-www.bugattirevue.com-www.bugattipage.com-www.supercars.net-www.conceptcarz.com-barchetta.mediacenter.studioline.net-www.powerful-cars.com... si j'en oublie, qu'ils se manifestent.



















      

La production de la Bugatti EB110 GT démarre en 1992.
On voit ici les chassis n°3 9021 gris/navy blue avec le tableau de bord bois remplacé par du carbone, la grise n° 39022 ayant appartenu au Directeur Bugatti Jean-Marc Borel, puis le chassis n° 39023 vendue au japonais Yutaro Okamoto... La suivante, chassis n° 39026, vendue également au japon, présente la particularité d'une plaque métallique à la place de la vitre latérale de custode !
Puis une rare couleur Verde Scuro, chassis n° 39031, vendue à un allemand du nom de Polhmann.
La suivante de couleur bleue, chassis n° 39037, a été présentée au Salon de Paris 1993 pour promouvoir la marque en France... Elle a participé à un test comparatif entre supercars dans le Sud de la France sur la piste Miramas, organisé par le magazine allemand Auto Bild... qui a choisi un pilote exceptionnel de faire le choix de la meilleure voiture : Michaël Schumacher. A l'issu de cette expérience, le pilote allemand passait commande de sa propre EB110.
La suivante, bleue France métallisée, a appartenu au Sheikh Rasheed Al Rushaid. Elle n'a parcouru que 9000 km dans toute sa vie... chassis n° 39040.
Une joli eversion bleue foncé métallisée chassis n° 39045, puis le chassis n° 39057 (vert très sombre) vendue en Angleterre pour le prince Mohammad Al Rahbani... puis une originale couleur "indian red" chassis n° 39061... Le modèle gris suivant, chassis n° 39063, est la voiture personnelle de la femme d'Artioli, Renatta Artioli. Le chassis n° 39067 (la noire) est un modèle de développement resté à l'usine. Il ne possède pas d'ouverture de fenêtres, les sièges sont équipés de harnais et la forme des portes est différente... puis le chassis n° 39081 d'une très belle couleur noire métallisée.
La rouge (couleur iconoclaste !), chassis n° 39097, vendue à Dubaï... Le chassis n° 39099 (la blanche) vendue en France... le chassis n° 39101 de couleur "dark red"...
Et enfin, le chassis n° 39102, supposé être le dernier construit !
 

<< Retour à votre page précédente...

voir les dernières infos et mises à jour sur ce modèle
et merci aux sites dont voici les liens... :

http://yo.spc.free.fr/EB110_Registry.htm