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1941 
Ettore pensait-il déjà aux jours difficiles d'après guerre ?
Pendant son exil à Bordeaux sous l'occupation, il mit au point ce moteur de 50cc prévu pour s'adapter à un cadre de vélo... mais avec deux arbres à cames en têtte pour tourner à plus de 10 000 tr/mn, équipé d'un compresseur Roots, transmission par engrenages... c'est bien un pur-sang !
Les premiers dessins sont de 1941 puis une évolution 72B en 1942 et en 1943, quelques unités sont construits (le modèle survivant porte le n°7) pour des tests.
Le vélo est un Peugeot de 1937.
La commercialisation ne se concrétisera pas.