1954 
Le stand du salon de Paris montre la dernière version du carrossier Jacques Saoutchik. C'est la troisième évolution (si on compte la série 1/2 intermédiaire) de la berlineta prototipo de 1952. Le carrossier, pourtant au bord de la faillite, présente également à quelques mètres, une variante : le BS2 Especial... (voir plus loin)
On peut observer les ailes à l'américaine et les pare-chocs fait de tubes formés... Pas plus attractives que les séries précédentes mais traitées luxueusement, 7 exemplaires seront construits.
Les moteurs étaient des 2.8 L à 4 carburateurs double corps, sauf le chassis n° 0-037 qui utilisait un 3.2 L et qui participa à quelques compétitions.
Les chassis sont les n° 3-0128, 0-0137, 0-0160, 0-0148, 0-0161, plus 2 autres dont je n'ai pas les numéros, la plupart en bon état de conservation, mais d'autres, comme le n° 3-0128 à l'état d'épave en ayant roulé longtemps avec une mécanique de Seat 1400 !
cliquez sur les vignettes pour agrandir les photos...
Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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