1955 
Deuxième exemplaire dénommé Rabassada. Celui-ci est très proche esthétiquement des spider Pedralbes.
Modèle exclusivement créé pour la compétition, il possede une mecanique 2.8 L à double compresseur et 3 carbus double-corps : bilan + de 350 ch !
Débute à Montjuich (Barcelone) en 1955 piloté par Celso Fernandez, puis est aligné à la course de côte de la Rabassada qu'il gagne au classement absolu et établit le record des essais. Il est accidenté par Pablo Menzel sur le circuir de Galapagar (Madrid) en 1957 puis fut démonté.
Chassis n° 0-0182.
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