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Les photos Bugatti et leurs commentaires proviennent pour l'essentiel des sites www.bugatti-trust.co.uk, www.bugattibuilder.com et www.bugattiregister.com que je vous invite à visiter... : partageons la passion !
Autres sources : www.forum-auto.com-www.bugattirevue.com-www.bugattipage.com-www.supercars.net-www.conceptcarz.com-barchetta.mediacenter.studioline.net-www.powerful-cars.com... si j'en oublie, qu'ils se manifestent.
1928 
Ce châssis n° 41150 reçut en 1928 une carrosserie dite "berline de voyage". Dessiné par Ettore, elle est contemporaine des deux premières carrosseries, de style hippomobile, qui habillait en 1928 le châssis 41100. Cette Royale ne trouvant pas d’acheteur, elle resta la propriété de la famille Bugatti jusqu’en 1950, date à laquelle Briggs Cunningham l’acheta pour le revendre aussitôt à Cameron Peck (Chicago), puis vinrent B. Skitalerie (Maryland) qui la fait peindre en ivoire..., Jack Nettercutt (Los Angeles) et de Bill Harrah dans son gigantesque musée de Reno, où elle retrouva sa teinte jaune et noir d'origine...
Elle connut donc divers propriétaires avant d’être vendue plus de 8 millions de dollars en 1986. Il est amusant de constater que les prix atteints aux enchères par ces voitures sont plusieurs dizaines de fois supérieur à ceux qu’en demandait, en vain, Ettore Bugatti.
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