Les photos Bugatti et leurs commentaires proviennent pour l'essentiel des sites www.bugatti-trust.co.uk, www.bugattibuilder.com et www.bugattiregister.com que je vous invite à visiter... : partageons la passion !
Autres sources : www.forum-auto.com-www.bugattirevue.com-www.bugattipage.com-www.supercars.net-www.conceptcarz.com-barchetta.mediacenter.studioline.net-www.powerful-cars.com... si j'en oublie, qu'ils se manifestent.
1935
Il s'agit ici du Chassis n° 57222 qui a déjà servi au Tourist Trophy l'année précédente en version T57.
Exemplaire fondamental dans l'évolution du Type 57, il est transformé de façon importante, avec la motorisation qui préfigure les Type 57S, le chassis surbaissé et l'étude de la carrosserie en Elektron qui sera reprise sur les coupés Atlantic.
La voiture sera à nouveau au Tourist-Trophy, pilotée par Nicholas S. Embiricos.
Une reconstruction a été réalisée par l'américain Jim Hull.
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et merci aux sites dont voici les liens... :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57222/235S
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=5110
http://carstories.com/2014/03/car-profile-1935-bugatti-57sc/
http://www.ultimatecarpage.com/gallery/35479/Bugatti-Type-57S-Competition-Torpedo.html
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=5160