La Type 39 a été produite aux côtés du type 35 mais a adhéré à la réglementation en vigueur des Grand Prix qui limitait la cylindrées à 1,5 litres. Le moteur était un 8 cylindres de 1493cc (60mm x 66mm) un seul carburateur et 85 ch.
Seulement dix exemples du type 39 ont été produites.


En 1926 apparaît la Type 39 A qui est une version à compresseur de la Type 39 développant 110 ch.

Le 27 juin 1926, Bugatti engage à Miramas des Type 39A (mais avec une cylindrée de 1494 cc : 52mm x 88mm) pour le grand prix de l’ACF, trois voitures dont le châssis, la carrosserie et les roues sont celles du Type 35 « grand prix de Lyon », les Type 39 A réalisent le doublé.
 

L’identification des Type 39 est confuse car la marque engage des voitures qu’elle désigne Type 35 alors qu’elles possèdent un 1500cc, la véritable Type 39 ayant des côtes de 60mm x 66mm, mais quelques voitures furent équipées de moteurs de 1092cc (51,3mm x 66mm) issu de la Type 36 ajoutant ainsi à la confusion...
extrait : http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/voitures-anciennes/sujet189904.htm

 

     

 





      

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