bugatti type 51 grand prix

C'est sur la base de la Type 35B, qu'elle remplace, que la Type 51 entame la saison 1930 avec, selon la catégorie disputée, soit le moteur 2 litres (T51C), soit le 2,3 litres, tous deux avec un double arbre à cames en tête et commpresseur.
Aussi agile que la Type 35, mais plus puissante, la Type 51 est la plus performante des Bugatti de Grand-Prix.
On voit ici quelques exemplaires Grand-Prix chassis n° 51122, n° 51124 et n° 51125 (les 3 premières couleur bleue), puis viennent 2 reconstructions (la noire et la verte), n° 51127 (l'autre noire), n° 51128 (la bleur pâtinée...), n° 51129 (bleur France), 51130 (la bleue ciel) n° 51131 (couleur alu) et 51138 (la grise), n° 51140 (photo n/B pilotée par A. Clarence Whincop "Twink" et sa femme Monica Whinco...) etc... n° 51146 (le rouge et jaune), puis 51148 (la bleu/verte), n° 51153 (la rouge) et 51211...

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