1927 / 1930 
Quand Bugatti dut augmenter la puissance de sa Type 37 pour lui permettre de résister à la concurrence, c'est tout naturellement qu'il l'équipa, en 1927, du petit compresseur de la 35C, la puissance passa à 90 ch tandis que tous les autres éléments étaient inchangés.
La 37 devint 37CP selon la terminologie de l’usine ou 37A selon l’usage.
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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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