bugatti type 59/50b 4.5L  #441352-3

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Les photos Bugatti et leurs commentaires proviennent pour l'essentiel des sites www.bugatti-trust.co.uk, www.bugattibuilder.com et www.bugattiregister.com  que je vous invite à visiter... : partageons la passion !

Autres sources : www.forum-auto.com-www.bugattirevue.com-www.bugattipage.com-www.supercars.net-www.conceptcarz.com-barchetta.mediacenter.studioline.net-www.powerful-cars.com... si j'en oublie, qu'ils se manifestent.



















      

Revoilà le chassis n° 441352 revu pour la troisième fois pour la saison 1937. La partie arrière est modernisée "à la mercedes"...
Le gouvernement français offrait un prix de 1 million de Francs à la première voiture française parcourant 200 km sur le circuit de Monthléry à plus de 146,5 km/h de moyenne. Jean-Pierre Wimille y parvint presque, mais avec sa Type 59 3,3 litres standard... et la Type 59/50B fut ressortie du garage, équipée d'un moteur 4,5 litres de T50B.
Face au concurrent Delahaye, la bagarre était serrée mais la Bugatti rencontrait de nombreux problèmes, pour finir avec un segment cassé. Delahaye fut déclarée vainqueur du "Million" !
Une dernière tentative fut imposée par Jean avant le Salon de Paris où la voiture rencontra problème sur problème... L'ingénieur Jean Viel, accusé de tous les maux, dut démissionner.

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et merci aux sites dont voici les liens... :

http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=%27441352%27-engine_50B2_%284.5l.%29