bugatti-breguet quadrimoteur type a U-32

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Toujours plus !
Il s'agit ici d'un 32 cylindres réalisé par la combinaison de deux U-16 disposés en tandem, soit l'un derrière l'autre, celui en position arrière étant retourné...
Quand il a été présenté, en 1920, c'était le plus puissant moteur jamais monté dans un avion, avec une puissance estimée à 1000 ch !
Le système d'engrenages reliant les vilebrequins n'étaient pas fixéx... ce qui permettant de desolidariser un banc de 8 cylindres si celui-ci tombait en panne.
Cette motorisation a été utilisée dans le Breguet Leviathan.