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1938 
Le Bugatti type 100P est un avion de course expérimental conçu conjointement par Ettore Bugatti et l'ingénieur belge Louis de Monge en 1938, peu avant début de la Seconde Guerre mondiale.
Il est exposé au EAA AirVenture Museum dans le Wisconsin aux États-Unis.
Cet avion avait été construit pour participer à la "Coupe Deutsch de la Meurthe" en 1938 pour tenter de battre le record du monde de vitesse.L'avion était déjà presque terminé, mais l'arrivée de la deuxième guerre mondiale a mis le projet en sommeil, et il ne fut pas terminé par la suite. Il n'a donc jamais volé.
était équipé de deux moteurs Bugatti T50-B1 de 4 700 cm3 à 8 cylindres en ligne, en aluminium, à double arbres à cames en tête, et donnant 450 ch chacun.
Ces moteurs étaient montés l'un derrière l'autre, mais décalés l'un à droite (AV), l'autre à gauche (AR). Les arbres de transmission passaient de chaque coté du pilote pour entraîner une paire d'hélices contra-rotatives via un jeu d'engrenages d'accouplement et de réduction situé devant le pilote.
Après la guerre, l'avion qui avait été démonté et caché en banlieue parisienne fut finalement racheté par un américain qui en convoitait essentiellement les moteurs pour les faire courir en automobile. Le reste de l'avion est actuellement exposé à l'EAA Air Venture Museum, à Oshkosh dans le Wisconsin.