1927 
Cette Bugatti Type 37 A (à compresseur), a été détenue et pilotée par Thomas Pitt Cholmondeley Tapper.
Un propriétaire ultérieur a demandé à l'ingénieur indépendant Leslie Ballamy de convertir la suspension avant conformément à un de ses dessins d'essieu oscillant avant qu'il applique généralement à ses Ford. Dans le même temps, le radiateur Bugatti classique a été remplacé par un nouveau, spécial et plus étroit. Chassis n° 37332.
La voiture a couru sous cette forme avec le pilote Richard Seaman, aristocrate anglais de triste mémoire, devenu un héros Nazi en ayant fait un salut hitlérien sur le podium du Grand-Prix d'Allemagne qu'il venait de gagner.
On la voit ici avec son radiateur simple puis avec un carrénage englobant le système de suspension.
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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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