bugatti type 50 s semi-profilee  #50165, #50169, #50163, #50157, #50144 ?

Le sublime dessin de Jean Bugatti, déjà vu sur quelques Type 46 est ré-utilisé aussi sur ces Coupé Semi-Profilés Type 50 et Type 50T.
N° chassis inconnu pour la rouge... le site supercars.net l'identifie comme le chassis n° 50144, mais c'est vraissemblablement une erreur... (voir par ailleurs).
Puis on voit, ici, le chassis n° 50165 (1761-WW5 en 1933 - 9373-RK8 en 1937 - 169-GJC-75 - 8600-WWA-75) (la jaune) (XA-89-FY ?), vendu à Jacques Dumontant.
On voit aussi le chassis n° 50169 (la photo N/B avec le gendarme !), vendu à M. Armandias. Puis deux exemplaires bi-colores (photos N/B) (344-W9) et (7617-RG2 en 1933)... N° chassis inconnus.
Ensuite, le chassis n° 50163 (la beige : une Type 50T devant le restaurant et le Monte-Carlo palace), vendue à la Comtesse Heuzé-Bonnet... Cette voiture a un chassis long (3,50m au lieu des 3,10m habituels). La voiture a appartenu ensuite à Mr Vélitchkovitch... puis a été réquisitionné par la Gestapo et ensuite par l'US Army (!) comme prise de guerre... pour, enfin, la mettre aux enchères en Belgique en 1952. Son nouveau propriétaire, Leo Haumont, l'accidentera, détruisant tout l'arrière et le moteur. Stockée pendant 30 ans, c'est Eric van Esser qui la rachète et la fait restaurer. On voit (photos couleur, la jaune) la même voiture en restauration en 2008. On notera aussi que sa carrosserie Profilée servira de modèle pour la reconstruction du chassis n° 50157 (voir par ailleurs...).
et enfin n° 50157 (DAS 739) une reconstruction chez Auto Classique Touraine (la bleue), la structure en bois a été réalisée par Jarvis... A l'origine, elle fut vendue au  Duc de Valencey, puis à à Annie "Mouse" Davies et enfin à John Barton qui la restaurera.
Les Type 50 semi-profilées et super-profilées sont souvent baptisées Type 50 S.
Dernières images N/B, on voit un autre exemplaire, N° chassis inconnu (173-RK7 en 1936) tirant une T51 (?) en remorque !.
La photo juste avant, montre une Type 50 avec à son bord, les pilotes Pierre Veyron au volant, à côté sur le siège passager, René Dreyfus, et Jean-Pierre Wimille sur le marche-pied !!!
Puis on voit un autre modèle (bi-colore et phare central) (344-W9). Chassis inconnu également...
Suivi de la noire (4311-NV1 - 5080-RG4 en 1933), restée propriété de l'usine (?)... La troisième photo (4311-NV1) semble différer sur plusieurs points, non ?... On voit aussi la voiture dans une configuration bi-colore (photo vue de dessus).

 

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Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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sources webographiques et bibliographiques :

http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=50165
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=50169
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=50163
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=%2750157%27
http://www.dailymotion.com/video/xcgnaw_auto-classique-touraine-vehicules-a_auto
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=6325
https://www.flickr.com/photos/stijnsioen/8113663713
https://it.pinterest.com/pin/245727723394628042/
http://forums.motorlegend.com/vb/showthread.php?t=20595&page=5
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-14-type-50/?g2_page=3
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=2281
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=1220
https://barchetta.mediacenter.pro/Automobiles/-/Automobiles-by-Make-Model-Chassis/Bugatti/T50/50165-T50-Semi-Profile/?Dir=1972363&l=de&pg=0&rd=1964537
http://www.bugattibuilder.com/photo/thumbnails.php?album=1205
https://www.supercars.net/blog/1932-bugatti-type-50-coupe-semi-profilee/
http://club.caradisiac.com/philippeimac/bugatti-type-mira-99478/photo/bugatti-profilee-profil-5788332.html#photo_5788331
fr.autofocus.ca/actualites/auto-retro/musee-mullin-les-plus-belles-bugatti-au-monde
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http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-14-type-50/189A+D1251_13.jpg.html
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=T50_unknown-344_W9
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-14-type-50/?g2_page=1
https://www.supercars.net/blog/1932-bugatti-type-50/
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=T50_unknown-5080_RG4
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-14-type-50/?g2_page=3
http://www.bugatti-trust.co.uk/photographs/v/album-14-type-50/?g2_page=5
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=T50_unknown-7617_RG2
http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/modelisme-modeles-reduits/sujet11530-4585.htm
Vu sur Bugatti Type 46 & 50 The Big Bugattis de Barrie Price
Vu sur Bugatti Register Netherlands-Belgium de Kees Jansen
https://www.hobbydb.com/catalog_items/bugatti-type-50
http://www.antiqbrocdelatour.com/Les-collections/voitures-anciennes/Bugatti%20Type%2050%20Coupe,%20voiture%20routi%C3%A8re%20de%201932-id1457.html