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Les photos Bugatti et leurs commentaires proviennent pour l'essentiel des sites www.bugatti-trust.co.uk, www.bugattibuilder.com et www.bugattiregister.com que je vous invite à visiter... : partageons la passion !
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1932 
Le chassis n° 41121 fut commandé par un gynécologue allemand, le docteur Joseph Fuchs, et carrossé en cabriolet par Ludwig Weinberger de Munich.
Il fut livré le 26 mai 1932. Lorsque le docteur Fuchs quitta l’Allemagne en 1933, il emmena sa voiture à Shanghai puis à New York. Pendant l’hiver 1937/38, le bloc moteur gela et la voiture fut abandonnée sous un hangar.
En 1943, C.A Chayne, alors vice président de General Motors, apprend que la voiture qu’il avait eu l’occasion d’admirer avant la guerre a été emmenée chez un ferrailleur. Il l'achète et la fait restaurer en 1947. C'est là que, noire à l'origine, elle prend cette couleur crême et reçoit des accessoires à l'avant. Plusieurs années plus tard, il en fait don, en 1959, au musée Henry Ford de Dearborn où elle se trouve encore.
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