Les photos Bugatti et leurs commentaires proviennent pour l'essentiel des sites www.bugatti-trust.co.uk, www.bugattibuilder.com et www.bugattiregister.com que je vous invite à visiter... : partageons la passion !
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1925
Anzani était une petite société italienne, de Milan, dédiée à la construction de moteurs dans les années 20. Une agence "British Anzami" fut également créée.
Cette Type 35 Grand-Prix a été équipée d'un moteur Anzani : il s'agit d'un 4 cylindres de 1500 cc à double arbre à cames en tête suralimenté par un compresseur. Il a été construit pendant la période "anglaise" d'Alessandro Anzani.
Construit en alliage d'aluminium, il permet d’atteindre des régimes de rotation très élevés, dépassant les 6000 tr/mn pour les années 20 ! Le chemisage des cylindres est lui aussi particulier et robuste, réalisé en acier et vissé dans les blocs d’alliage léger (une solution d'avant garde, reprise bien plus tard sur les moteurs de compétition...).
Chassis n° 4450.