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1926 
Pratique courante, certains pilotes montaient des roues jumelées à l'arrière pour mieux «passer» la puissance, essentiellement lors des courses de côtes. Sur le Type 35, ce ne furent que des initiatives isolées, mais sur le Type 59, l'usine même présentera cette transformation.
Le modèle bleu montré ici, chassis n° 4848 dont la carrosserie fut modifié par Peter Stubberfied en monoplace.
Dernière image (modèle rouge), on voit un autre modèle chassis n° 4937 utilisant le même artifice.