bugatti type 50 coach gangloff et autres...

La plupart des grands coupés 4/5 places "Big Bugatti" ont été commandés sur des chassis Type 46, plus confortables. De même le gros 8 cylindres 5.4 litres moins puissant mais plus souple était plus adapté au grand tourisme que le 4.9 litres double arbre de la Type 50.
Cependant, quelques client plus sportifs mais ne voulant pas sacrifier un certain confort optèrent pour un vrai chassis Type 50, comme ces deux exemplaires réalisés par Gangloff, ou ce troisième, longtemps attribué à Sala, mais en réalité fabriqué chez Castagna... (mais je me trompe peut-être... et ce sont toutes des Type 46 ?).


 

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