Ces informations et photos proviennent de recherches sur Internet. Les résultats sont, pour la plupart, vérifiés dans les nombreux ouvrages de ma bibliothèque (voir page bibliographie...). Les affirmations discutables sont suivies d'un (?)
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1936
Cette Type 57C a reçu son compresseur lors de son retour à l'usine.
Carrossée par Gangloff... il semblerait que ce dernier ait hésité entre mettre puis finalement ne pas mettre des marchepieds, ce qui aboutit à une découpe curieuse entre les ailes avant et arrière...
Chassis n° 57403 vendu par l'Agent Leyda de Toulouse à son client fétiche, M. Crouzet.
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sources numériques :
http://www.bugattiregister.com/wiki/index.php?title=57403
http://www.supercars.net/Pics?viewPic=y&source=gal&uID=119513&gID=417&pgID=7&pID=16719&first=true