bugatti type 57c stelvio gangloff  #57836

Il semblerait que Ganfloff ait produit, dans ses ateliers, plus de Type 57C Cabriolet Stelvio que l'usine ?
De plus, le dernier modèle (blanc) présenté ici, chassis n° 57836 (7186-RM7 en 1939 - 6431-FZ-75 en 1957), est le tout dernier Cabriolet Stelvio construit (et la dernière carrosserie Stelvio par gangloff, avant la déclaration de guerre...), commandé par Georges Groslambert, industriel spécialisé dans les outillages de précision et propriétaire du garage Carnot à Besançon. Cachée pendant la guerre, et réapparaissant ensuite peinte en rouge (photo N/B !), elle est confiée par son nouveau propriétaire, Alain Galopin, aux ateliers Lecoq à Saint-Ouen pour une restauration dans les règles, retrouvant sa couleur ivoire et la mécanique est restaurée par M. Sochon. Quelques temps après son achat, un échange fut proposé d’une Delage D8S contre la Bugatti, le propriétaire refusa de réaliser son rêve de Delage, ayant promis à la famille Sironi, précedent propriétaire, de ne jamais revendre la voiture !!!
On notera la présence d'un Chronoflight Jaeger au tableau de bord tandis que le compte-tours demeure non-branché depuis la vente de la voiture. Ettore Bugatti lui-même l’aurait souhaité ainsi, connaissant la tendance de Groslambert à confondre vitesse et tours minutes...

 

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