bugatti type 46 coach van vooren  #46122, #46169

Le carrossier Van Vooren a réalisé ce Coach Type 46... c'est le premier exemplaire d'un dessin que l'on retrouvera sur les type 49 également.
Chassis n° 46122 (6704-JH3 en 1935 - 7051 QS 42 en 1972 - PI-BT 46H).
La voiture était, à l'origine carrossée en Faux Cabriolet par Million-Guiet et vendue à un français, Salvanhac, de Paris. Ce n'est que deux ans après qu'elle fut recarrossée avec la caisse Van Vooren prélevée sur le chassis 46515 (6224-RF4).
Image suivante, on voit la voiture dans une couleur (jaune et noir) antérieure. Cette voiture possède des (demi)portes arrières qui ne s'ouvrent que depuis l'intérieur : on peut la considérer comme une Semi-Berline (voir par ailleurs...).
Les 3 photos N/B suivantes montrent le chassis n° 46169 (435-NV1 en 1930 - 6298-MB2 en 1930 - 509-MB5 en 1931 - 7967-RF7 en 1932). Cette voiture, commandée par l'agent Mathon, de Tourcoing, a été vendue à Pierre Marsolan, de Roubaix. Pour une raison ou une autre, la voiture a semblé rester (ou est retournée) à l'usine.
Elle a ensuite été commandée par la Société La Dolomie Française à Flaumond-Waudrechies, société qui produisait des briques de dolomie.
Le comte Danois Carl A. Moltke, propriétaire du domaine Christiansholm à Klampenborg au nord de Copenhague, a ensuite acheté la voiture à Paris puis l'a importée au Danemark...

 

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